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GLE 350 e | de Coupé

Mercedes-Benz GLE 350 e | de Coupé

Preise

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Neuwagen ab

€ 86.920,-

Die Plug-in Hybrid Version des Mercedes-Benz GLE Coupés setzt genauso wie die “herkömmlichen” Verbrennerkollegen auf expressives Exterieur-Design, das die Merkmale eines SUVs - wie zum Beispiel die erhöhte Sitzposition - mit der sportlichen Dynamik eines Coupés verbindet. Erhältlich ist mit dem GLE 350 e 4MATIC Coupé und dem GLE 350 de 4MATIC Coupé sowohl ein Benzin- als auch ein Diesel Plug-in Hybrid Modell.

 

GLE Coupé: Hochleistungs-Plug-in Hybrid

Im Mercedes-Benz GLE 350 e und de Coupé kommt ein Hochleistungs-Plug-in Hybrid mit sehr großen Lithium-Batterien zum Einsatz. Diese kommen nämlich auf 31,2 kWh und somit fast viermal soviel Speichervermögen wie beim Vorgänger. Dies ermöglicht auch eine deutlich verbesserte elektrische Reichweite von etwa 100 km. Die Ladung kann wahlweise mit Gleich- oder Wechselstrom erfolgen. Mit einer Systemleistung von 320 PS beim Diesel Plug-in Hybrid und einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmetern kommt auch der Fahrspaß alles andere als zu kurz. 

 

Permanenter Allradantrieb und viel Platz

Sehr praktisch auf allen Wegen ist der im GLE Coupé Plug-in Hybrid zum Einsatz kommende permanente Allradantrieb 4MATIC. Damit ist man überall sicher unterwegs. Und transportieren lässt sich auch einiges, denn durch den intelligenten Einbau des Akkus bietet das GLE Coupé in der Hybrid-Version bis zu 1.645 Liter Ladevolumen. Zudem kann das GLE 350 e/de Coupé bis zu 3.500 kg Anhängelast ziehen.

 

Technische Daten

 

  GLE 350 e 4MATIC Coupé GLE 350 de 4MATIC Coupé
Systemleistung (kW/PS) [1] 245/347 235/320 
CO2-Emissionen (g/km) [2] 20-28 17-28
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) [2] 0,9-1,2 0,7-1,1
Stromverbrauch (kWh/100 km) [2] 29,5-34,5 30,7-37,3
Reichweite elektrisch bis zu [2] 100 km 100 km
Ladedauer Wallbox/öffentl. Ladestation [3] 3,25 Std. 3,25 Std.


 

[1] Angaben zur Nennleistung und zum Nenndrehmoment nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor (linker Wert) und dem Wert für den Elektromotor (rechter Wert) zusammen.

[2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen. 

[3]Ladezeit von 10 auf 100 Prozent an einer Wallbox oder öffentlicher Ladestation. Gerechnet mit Wechselstrom. Verbindungskabel zwischen Ladestation und Elektroauto (Mode 3 Ladekabel).

Angaben ohne Gewähr. Tippfehler vorbehalten. Abbildung ist Symbolfoto.

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