Mercedes-Benz C-Klasse Coupé
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Dynamischer Sportwagen
Die sportlichste Ausprägung der C-Klasse, das Mercedes-Benz C-Klasse Coupé, vereint puren Fahrspaß, Agilität und Dynamik. Das Coupé verbindet gekonnt die sportliche Komponente mit Eleganz und Luxus.
Das aufregende Design lässt die Herzen höher schlagen: die markante Frontpartie mit serienmäßigem Diamantgrill und langer Motorhaube, die langen weichen, aber doch dominanten Linien fließen in das kraftvoll gezeichnete Heck. Die hohe Bordkante und die rahmenlosen Türen, sowie die 17-Zoll-Serienbereifung unterstreichen den sportlichen Charakter des Coupés. Für einen zusätzlichen dynamischen Touch sorgen die jetzt serienmäßigen LED High Performance Scheinwerfer in neuem Design. Optional sind erstmals in dieser Baureihe übrigens auch MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ULTRA RANGE Fernlicht verfügbar. Besonders flott kommt die AMG Line daher. Diese überzeugt beim Exterieur zum Beispiel mit Diamantgrill mit Pins in Chrom, einer AMG-spezifischen Frontschürze und sportlichen Lufteinlässen.
Das Interieur: digitale Lounge
Im Interieur genießen Fahrer und Passagiere ein Ambiente, das sich an das Interieur der C-Klasse Limousine anlehnt, es aber auf eine neue, sportive Ebene hebt: Die Zusammenstellung der Materialien, Werkstoffe und Farben sind nicht nur schön anzusehen, sondern fühlen sich auch toll an. Mit dem optionalen volldigitalen Kombiinstrument mit drei Stilen (Classic, Sport, Progressive) kann der Fahrer das Cockpit ganz an seine Wünsche anpassen. Über die berührungssensitiven Touch Controls im Lenkrad lassen sich diverse Fahrzeugfunktionen mit Wischbewegungen, wie auf einem Smartphone, bedienen. Somit muss man nicht mal mehr die Hände vom Lenkrad nehmen, um Infotainment und Co zu bedienen. Auch DISTRONIC und Tempomat können direkt am Lenkrad gesteuert werden. Wer lieber mit seinem Fahrzeug spricht: per Sprachsteuerung lassen sich natürlich auch zum Beispiel die Sitzheizung und andere Funktionen bedienen.
Ein Fahrwerk, drei Fahrverhalten
Das Mercedes-Benz C-Klasse Coupé ist optional mit dem DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk ausgestattet. Dieses stufenlose System ist für die Steuerung der Dämpfung zuständig, die wiederum mit Motor-, Getriebe- und Lenkungseigenschaften verbunden ist. Je nach Fahrsituation, Fahrgeschwindigkeit und Fahrbahnzustand passt sich das Fahrwerk optimal an. Zudem kann man als Fahrer auch selbst bestimmen, ob man es eher bequem mit dem "Comfort" Modus haben will oder doch lieber besonders sportlich mit den zwei Stufen "Sport" und "Sport+".
Assistenzsysteme wie eine S-Klasse
Die neue C-Klasse verfügt über die aktuellsten Fahrassistenz-Systeme von Mercedes-Benz mit kooperativer Unterstützung des Fahrers und bietet damit bei der Aktiven Sicherheit ein höheres Niveau als ihr Vorgänger. Die C-Klasse kann in bestimmten Situationen teilautomatisiert fahren. Dafür hat sie das Verkehrsumfeld genauestens im Blick: Verbesserte Kamera- und Radarsysteme lassen sie bis zu 500 m vorausschauen. Die Umfelderkennung erfolgt per Radar mit bis zu 250 m nach vorn, 40 m zur Seite und 80 m nach hinten sowie mit der Kamera bis zu 500 m nach vorn, davon 90 m in 3D.
Außerdem nutzt die C-Klasse Karten- und Navigationsdaten für Assistenz-Funktionen. So kann der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC als Teil
des Fahrassistenz-Pakets den Fahrer in einer Vielzahl von Situationen kartenbasiert unterstützen und die Geschwindigkeit vorausschauend vor
z.B. Kurven, Kreuzungen oder Kreisverkehren anpassen. Hinzu kommen u.a. als neue Funktionen des Aktiven Lenk-Assistenten ein intuitiv verständlicher Aktiver Spurwechsel-Assistent und der Aktive Nothalt-Assistent.
Serienmäßig an Bord der neuen C-Klasse ist ein erweiterter Aktiver Brems-Assistent. Er kann einen Beitrag dazu leisten, situationsabhängig Auffahrunfälle mit langsam vorausfahrenden, anhaltenden und stehenden Fahrzeugen sowie sogar mit querenden Fußgängern und Fahrradfahrern in ihrer Schwere zu mindern oder ganz zu vermeiden.
Technische Daten
| C 200 | C 200 4MATIC | C 220 d | |
|---|---|---|---|
| Leistung (kW/PS) | 135/184 | 135/184 | 143/194 |
| max. Drehmoment (Nm) | 280 | 280 | 400 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 7,9 | 8,4 | 7,0 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) | 6,5-6,1 | 7,0-6,6 | 4,9-4,6 |
| CO2-Emissionen kombiniert (g/km) | 148-140 | 159-150 | 130-121 |
