AMG CLA 35 | 45 | 45 S AMG

Performance, die verdammt gut aussieht: das Mercedes-AMG CLA Coupé - in den Versionen Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC, CLA 45 4MATIC+ und CLA 45 S 4MATIC+ - versteht zu betören. Das  4-türige High-Performance-Coupé bietet eine außergewöhnliche Kombination aus faszinierend sportlichem Fahrerlebnis, extravagantem Design und höchster Individualität. Unter der Motorhaube des sportlichen Coupés schlummern, je nach Ausführung, 225 kW/306 PS bis 310 kW/421 PS Leistung. Das macht also ordentlich Spaß.

Design einer Ikone

Das CLA Coupé betört, egal ob als Mercedes-Benz oder Mercedes-AMG, durch sein ikonisches Design und ist das Erfolgsgeheimnis des sportlichen Coupés. Hat man bereits ein solch perfektes Designergebnis, gibt es hier kaum noch etwas zu toppen. Deshalb bleibt auch in der AMG-Version das Grunddesignkonzept weitestgehend unverändert und die AMG-Zugehörigkeit drückt sich vor allem in Details wie der neuen Kühlerverkleidung mit Doppellamelle, der AMG Line Frontschürze mit Flics and Lufteinläassen und der akzentuierten Schwellerverkleidung aus. Der Innenraum ist gewohnt futuristisch-modern, wobei die Ambientebeleuchtung in 64 Farben stets für den besonderen Wow Effekt sorgt. Im Mercedes-AMG CLA Coupé kommt selbstverständlich das neue MBUX Infotainmentsystem mit Sprachbedienung und brillanten 3D-Grafiken zum Einsatz, alles in einem Widescreen-Cockpit vereint.

Neuer Turbomotor, vollvariabler Allradantrieb

Im CLA 35 AMG kommt der neu entwickelte 2,0-Liter-Turobmotor mit 225 kW/306 PS Leistung zum Einsatz. Seine Vorteile: äußerst spontanes Ansprechverhalten, ein sattes Drehmoment mit entsprechender Durchzugskraft und ein Sound, der sich hören lassen kann. Noch eine Liga weiter oben spielen seine Kollegen CLA 45 4MATIC+ und CLA 45 S 4MATIC+. Sie verfügen über den stärksten für die Großserie gefertigten Vierzylinder-Turbo der Welt, einmal mit 285 kW/387 PS Leistung, in der S-Variante sogar mit 310 kW/421 PS. Klingt so, als würde das Spaß machen und tut es auch. Die perfekte Begleitung hierzu ist das neue AMG SPEEDSHIFT DCT-8G Doppelkupplungs­getriebe mit acht Gängen sowie der aktive, vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+, der die Kraft an der Hinterachse individuell auf das jeweilige Rad verteilen kann. Je nachdem, ob man lieber driften will oder ein Maximum an Traktion benötigt.

Technische Daten