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AMG C 43 | C 63 | C 63 S AMG Limousine

Preise

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Neuwagen ab

€ 72.960,-

Sportliches Mittelfeld

 

Im Bereich der Mittelklasse-Limousinen ist die C-Klasse seit Jahrzehnten tonangebend. Mit den zugehörigen Mercedes-AMG Modellen C 43 4MATIC, C 63 AMG und C 63S AMG muss Mittelklasse aber wohl nochmal neu definiert werden. Denn schon die kraftvolle Front und das sportliche Heck signalisieren auf den ersten Blick: hier hat man es mit Boliden zu tun, die ordentlich Power unter der Motorhaube haben.

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Zum Einstieg: C 43 4MATIC

287 kW/390 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 520 Newtonmetern – mit diesen beeindruckenden Werten startet man in die Welt der Mercedes-AMG C-Familie. Mit weiterentwickeltem 3,0-Liter-V6-Biturbomotor und Allradantrieb AMG Performance 4MATIC mit spezifischer Kraftverteilung (31 Prozent auf die Vorderachse, 61 Prozent auf die Hinterachse) bietet der Mercedes-AMG C 43 Sportautoqualitäten vom Feinsten. Das extrem präzise AMG SPEEDSHIFT TCT 9-Gang-Getriebe mit verkürzten Schaltzeiten und das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk tragen zum äußerst agilen Eindruck zusätzlich bei.

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Motorsport Anleihen: C 63 und C 63 S

Noch eine Prise mehr Motorsport-Feeling gefällig? Natürlich stehen auch in dieser Klasse die leistungsstarken V8-Topmodelle Mercedes-AMG C 63 und C 63 S zur Wahl. Äußerlich zeigen sich auch diese Modelle angenehm puristisch und edel, allerdings fällt der Aluminiumkotfügel bei ihnen etwas prominenter aus. Dieser ist pro Seite um 14 mm breiter, der komplette Vorderwagen ist um 54 mm länger. Auf der Aluminium-Motorhaube thronen zwei Powerdomes, der niedrig platzierte „Twin blade“ Kühlergrill unterstützt den satt auf der Straße liegenden optischen Effekt. Ebenfalls aus dem Motorsport bekannt sind die seitlich platzierten Luftauslassöffnungen und der Diffusoreinsatz mit drei Finnen am Heck. Verchromte Doppelendrohrblenden machen auch von hinten den supersportlichen Eindruck perfekt.

 

510 PS gefällig?

Im Mercedes-AMG C 63 und C 63 S schlummert ein komplett neu entwickelter 4,0-Liter-V8-Biturbomotor. Dieser sorgt für beeindruckende Leistungswerte: der C 63 kommt auf 350 kW/476 PS Leistung, im C 63 S sind es sogar 375 kW/510 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern. Das Besondere: die Verbrauchswerte halten sich trotz dieser enormen Leistungswerte konkurrenzlos niedrig. Der Mercedes-AMG C 63 verbraucht kombiniert 8,2 Liter pro 100 Kilometer.

 

Technische Daten

 C 43C 63C 63 S
Motor

3,0-Liter-V6-Biturbomotor

AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor

AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor

Leistung

287 kW (390 PS)

350 kW (476 PS)

375 kW (510 PS)

Beschleunigung

4,7 s (0-100 km/h)

4,1 s (0-100 km/h)

4 s (0-100 km/h)

Drehmoment

520 Nm

650 Nm

700 Nm

Kraftstoffverbrauch kombiniert9,3 - 9,1 l/100 km8,2 l/100 km8,4 - 8,2 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert213 - 209 g/km192 g/km195 - 192 g/km

Die High-Performance Limousine

Der C 63 AMG geht in Angriffsposition

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Motorsport Anleihen

Klar, stilvoll und doch ein echtes Powerhouse - der Mercedes-AMG C 43 und C 63 sind angenehm zurückhaltend und sportlich potent zugleich.

 

 

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Motor deluxe

Das Herzstück eines jeden Mercedes-AMG Fahrzeugs: der Motor. Im C 63 und C 63 S kommt ein komplett neuer V8 Biturbo zum Einsatz, der eng verwandt mit dem Mercedes-AMG GT ist.

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AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk

Das Fahrwerk bietet mit seiner adaptiven Verstelldämpfung auf Knopfdruck drei Fahrwerksstufen. So kann der Fahrer zwischen “Comfort”, “Sport” und “Sport +” wählen - je nachdem passt sich die Dämpfungscharakteristik an die Fahrsituation an. Wenn Sie also lieber mal etwas komfortabler Dahincruisen wollen, bietet sich “Comfort” an, soll es besonders sportlich und agil sein, sind die Sport-Modi die richtige Wahl - ganz, wie es die Situation erfordert und worauf Sie Lust haben.

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Zuerst faszinierend

Dann überwältigend

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Serienmäßig sportlich

Was von außen schon ersichtlich ist, wird im Inneren konsequent fortgesetzt: sportliches Understatement. Im Mercedes-AMG C 43 und C 53 sind serienmäßig 2 Sportsitze mit optimiertem Seitenhalt, AMG Plakette in den Sitzlehnen, das unten abgefalchte AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa und ein AMG Kombiinstrument vorhanden. Für spannende Akzente sorgen Zierelemente in Aluminium sowie die AMG Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen.

Über Instrumententafel, Bordkanten, Armlehnen und Türmittelfelder zieht sich die edle Ledernachbildung ARTICO mit Kontrastziernaht. Die weiß beleuchteten AMG Einstiegsleisten und ein eleganter, schwarzer Innenhimmel sorgen für eine wohlig-edle Atmosphäre.

 

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Kombiinstrument

Mit den AMG spezifischen Kombiinstrumenten haben Sie stets die wichtigsten Fahrzeugfunktionen im Überblick.

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Das Beste in den Händen

Mit dem Performance Lenkrad von AMG erhält der Fahrer die bestmögliche Verbindung zu Straße und zu seinem Fahrzeug.

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