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AMG GT 4-Türer Coupé

AMG AMG GT 4-Türer Coupé

Preise

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Neuwagen ab

€ 107.750,-

Erster viertüriger AMG Sportwagen

Mit dem Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé öffnet AMG das Sportwagensegment für jene Kunden, die ein Fahrzeug für den täglichen Einsatz suchen, aber nicht auf die einzigartige Performance eines Mercedes-AMG verzichten wollen. Das AMG GT 4-Türer Coupé ist ein weiteres selbstständig von Mercedes-AMG entwickeltes Fahrzeug und verbindet damit einzigartiges Design, hohen Komfort und herausragende Sportwagen-Technik mit einem athletischen, viertürigen Fastback-Layout. Moderne, kraftvolle R6- und V8-Motoren zwischen 270 kW/367 PS und 470 kW (639 PS) sorgen für überzeugende Performance.

 

 

Ein AMG bleibt ein AMG

Markante Proportionen, muskulöser Körper, zeitlose Eleganz, lange Motorhaube und die zwei Powerdomes lassen beim Kenner keinen Zweifel - hier steht ein AMG. Wie im AMG GT R verbessert eine Kühlerjalousie, das sogenannte AIRPANEL, vor dem mittleren Kühllufteinlass die aerodynamische Effizienz des Fahrzeugs. Schmale MULTIBEAM LED-Scheinwerfer, die AMG-spezifische Kühlerverkleidung, die Shark-Nose sowie die Frontschürze mit weiterentwickeltem Jet-Wing (mit fließendem A-Wing beim Sechszylindermodell) verleihen auch dem jüngsten Modell aus Affalterbach die typische Präsenz der AMG GT Familie. Die beiden Achtzylindermodelle sind an den drei horizontalen Lamellen in den seitlichen vorderen Lufteinlässen, dem Jet-Wing mit Zierteil in Silver Shadow, dem markanten Diffusor am Heck sowie an der doppelflutigen Abgasanlage mit trapezförmigen Endrohrblenden zu erkennen.

 

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé: V8-Biturbomotoren mit bis zu 470 kW (639 PS)

Der faszinierende AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor kommt bereits in einer Vielzahl von AMG Modellen zum Einsatz. Seine Leistung konnte für den neuen Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 257 g/km)* noch weiter gesteigert werden und sorgt für überlegene Performance auf Sportwagen-Niveau. Er liefert 470 kW (639 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 900 Nm, das über ein breites Drehzahlband von 2500 bis 4500 U/min zur Verfügung steht. Das Ergebnis ist eine  Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h.

Ebenfalls zur Wahl stehen der “Einstiegsmotor” im Mercedes-AMG GT 43 mit einer Leistung von 270 kW/367 PS, der Mercedes-AMG GT 53 mit 320 kW/35 PS sowie der V8 Mercedes-AMG GT 63 mit 430 kW (585 PS) und 800 Nm maximalem Drehmoment. Der Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ wird übrigens durch eine Boost-Funktion mit bis zu 16 kW (22 PS) Leistung und 250 Newtonmeter Drehmoment unterstützt, ist also ein elektrifiziertes Modell.

 

 

AMG DYNAMICS sorgt für ein besonderes Fahrerlebnis

Je nach Motorisierung stehen im viertürigen AMG GT bis zu sechs Fahrprogramme zur Wahl: „Glätte“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „RACE“ und „Individual“. Diese über die Schaltwippe in der Mittelkonsole anwählbaren Stufen sind mit dem neuen Fahrprogramm-Attribut AMG DYNAMICS hinterlegt, wodurch das Fahrverhalten des AMG GT 4-Türer Coupés noch differenzierter auf unterschiedliche Ansprüche und Fahrbedingungen eingestellt werden kann. Hinter dem Überbegriff AMG DYNAMICS stehen die Agilitätsfunktionen „Basic“, „Advanced“, „Pro“ und „Master“, deren Funktionsweisen vom jeweiligen Fahrprogramm automatisch angewählt werden. Fahrrelevante Parameter wie das Ansprechverhalten von Motor und Fahrwerk, die Regelstrategie des Allradsystems oder die Regelschwellen des komplett neu entwickelten ESP® werden je nach Fahrprogramm intelligent angepasst.

 

Das neue GT Coupé bietet vier oder fünf Sitzplätze

Auch bei den Sitzen beweist Mercedes-AMG, dass Komfort und Exklusivität keinen Widerspruch zu einer performanceorientierten Fahrzeugauslegung bilden müssen. Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich in unterschiedlichen Szenarien konfigurieren. Die Auswahl reicht vom sportlich-komfortablen Sitz über einen Sportsitz mit eleganter Rautensteppung bis hin zum extrem konturierten Performance Sitz mit integrierter Kopfstütze. Auch für den Fond bietet der viertürige AMG GT unterschiedliche Sitz-Konfigurationen für jeden Anspruch. Diese reichen von einer asymmetrisch umklappbaren Rückbank für die Familie bis hin zu zwei Varianten mit zwei Einzelsitzen. Die High-Class-Variante wird dabei allen Ansprüchen an eine Business-Limousine gerecht. Über einen in der Konsole zwischen den Sitzen integrierten Touchpad-Bildschirm können die Fond-Passagiere unterschiedlichste Features anwählen. Diese reichen vom Abrufen der Dynamik-Daten über das AMG Menü bis hin zur Steuerung der Ambiente-Beleuchtung oder der Klimaregelung und Sitzheizung.

Das Kofferraumvolumen von 395 Litern wird durch weitere rund 60 Liter unter dem Kofferraumboden ergänzt. Bei umgeklappten Lehnen beträgt das Volumen bis zu 1324 Liter. Die weit geschnittene Laderaumöffnung erleichtert Ein- und Ausladen von Gepäck und Transportgut. Optional kann das Öffnen und Schließen der großen Heckklappe berührungslos per HAND-FREE ACCESS durch eine Bewegung mit dem Fuß unterhalb des Stoßfängers erfolgen.

 

Technische Daten

  Mercedes-AMG GT 43 Mercedes-AMG GT 53

Mercedes-AMG GT 63

Mercedes-AMG GT 63 S
Motor3,0-Liter-R6 mit Abgasturbolader und elektrischem Zusatzverdichter3,0-Liter-R6 mit Abgasturbolader und elektrischem Zusatzverdichter4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Biturbo-Aufladung
Leistung kW/PS270/367320/435430/585470/639
Max. Drehmoment Nm500520800900
Kraftstoffverbrauch kombiniert l/100 km9,4-9,19,4-9,111,2-11,111,3
CO2-Emissionen kombiniert g/km215-209215-209256-252257
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